如何兼顧熱劃痕和打滑，提高帶鋼表面質量，是解決該問題的難點。某酸軋聯合機組熱劃痕的經驗方法，提出以下幾點建議：

１．隨著軋制速度的提高，熱劃痕出現幾率上升，但是乳制速度的抑制勢必影響生產效率，所以降低軋制速度可以作為臨時性解決手段。

２．隨著總壓下率的提高，熱劃痕出現幾率急劇增加，所以在生產總壓下率≥75%的規格帶鋼時，需要通過提高乳化液濃度以及加大乳化液流量來進行調整

３．在總變形率相同的前提下，不同道次的壓下率對產生熱劃痕的幾率也不一致。因此，可以通過優化壓下規程來防止冷連軋過程中熱劃痕的發生。

４．隨著軋制出口厚度的減小，出現熱劃痕缺陷的幾率也會增加，所以在生產薄料時，也需婆通過提高乳化液濃度、加人乳化液流量等措施來改善潤滑條件。

５．隨著軋輥乳制帶鋼長度增加，產生熱劃痕缺陷的幾率增加，因此必須嚴格按照換輥周期對軌輥進行更換，或者當出現熱劃痕缺陷時可提前更換軋輥。

６．隨著乳化液流量密度的提高，熱劃痕出現概率降低。但是濃度過大也有可能產生過潤滑劃分所以要控制乳化液濃度、溫度、流童及壓力在一定范圍內。

帶鋼表面呈現黃色或棕色的斑點。

形成“銹斑”原因有下面幾個：

軋制后的帶鋼受潮濕或濺上水、酸、堿。鹽等形成局部斑點。

1.殘留平整液是“銹斑”缺陷產生的根源。

2.壓縮空氣供給量不足和噴梁噴嘴布局形式不合理（產生盲區)是導致“銹斑”缺陷的兩大主因。

3.來料板面的殘鐵、殘炭過多，導致平整液清洗困難，容易混合，壓縮空氣不易吹掃干凈而導致平整液殘留在板面上。

解決方案

技術人員通過對“銹斑”產生的機理分析，加強了工藝制度的檢查，例如：平整液濃度，壓縮空氣清潔度和壓力、吹掃噴嘴的完好，靜電涂油效果等。但是“銹斑”缺陷僅有部分下降，效果不理想。為徹底解決這一問題，世鑫經過不斷地研究和實驗，開發出一種新型的冷軋帶鋼平整線。該平整線上設置專用的擠干機和該擠干機上使用的擠干輥，可以在不破壞帶鋼表面質量的同時清除帶鋼表面殘留平整液，提高了帶鋼表觀的質量。