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蓄電池
洛奇蓄電池是智能補電系統
追問：
怎么補電呢？
回答：
ACS智能補電系統采用高科技數字集成技術，把行駛過程中的動能部分轉為電能，當行駛到欠壓沒電不能行駛時一經啟用“ACS”智能補電系統，利用儲存的電能，可以繼續

行駛5—10公里，免除沒電推車的煩惱。

老年人在購置出行工具，大都選擇蓄電池，因為老年電動車的制動性能是評價車輛安全性能的重要因素。國家標準規定新能源電動車最高車速為20Km/h(美國為24Km/h),制

動距離為:干態路面不超過4米,濕態路面不超過15米。然而,國家標準對測試場地、基準等要求談得較少,而且只涉及制動距離這一項測試指標,顯然不能全面而準確的反映制

動系統的工作性能。目前,由于新能源電動車制動器性能的檢測水平相對于老年電動車產業發展而言顯得滯后。傳統的對老年電動車制動器性能的檢測方法,測試指標過于單

一,測試過程缺乏科學的定量分析。生產廠家迫切需要研制開發新型的能提供統一標準的測試環境,拆卸方便、自動檢測、實時處理的檢測系統來取代傳統路檢方式。
 
10月11日，洛奇蓄電池由中國能源報社主辦的“2015全球新能源企業500強發布會暨新能源發展高峰論壇”在人民日報社召開，國家能源局新能源司副司長梁志鵬、人民日報社副社長

張建星、中國能源報社總編輯解樹江出席本屆論壇，與其它來自相關部委的領導、專家學者、工商界人士200余位代表一起，共同探討全球新能源未來發展之路并一起見證

評審結果揭曉。全球新能源企業500強評審委員會主席李慶文現場公布了來自37個國家和地區的入圍企業，評審結果顯示，在全球區域分布上，亞洲企業仍然居首，尤其是

與前幾年相比，中國企業在能源全產業鏈取得全面發展，今年共入圍168家企業，遠多于排名第二的美國和第三的日本。其中，深圳科士達科技股份有限公司憑借企業近年

來在能源領域的強勁增長表現和對行業發展突出貢獻，成功入圍本年度500強榜單。
 
作為新能源領域國家高新技術企業，基于數據中心不間斷電源系統、工業級不間斷電源系統傳統電能業務堅實基礎，近年來大力拓展太陽能光伏發電逆變系統、新能源汽車

充電系統，以及新能源儲能系統等新能源業務領域，2013年公司獲批組建廣東省太陽能光伏發電工程技術研究中心，并成功進入中國光伏逆變器市場占有率行業三甲，充電

樁率先實現出口日本高端市場，近年來在國家新能源政策支持下，公司新能源業務取得高速增長，已成為全球新能源行業極具發展潛力的高成長性企業之一。

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（王浩為你服務）

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